Válvula de bola con puerto de segmento V
Descripción& Características
La válvula de bola de segmento con puerto V es una válvula de control de un cuarto de vuelta. El núcleo de la válvula de puerto en V está diseñado con una muesca especial en forma de V. La válvula de bola de segmento es un tipo de válvula de bola, su cierre es de media bola con puerto en V que tiene bordes afilados. Durante el funcionamiento de la válvula, se producirá una acción de fricción entre sus cierres que producirá una fuerte fuerza de cizallamiento al medio, y se formará un área en forma de abanico entre el puerto en V de la bola y el puerto del anillo de asiento, por lo que las secciones son de El puerto de flujo se puede cambiar y el medio se puede regular con precisión. Es una especie de válvula reguladora con rotación de ángel, que tiene el mismo rendimiento de sellado que las válvulas de bola comunes, por lo que simultáneamente tiene ambas funciones de regulación y encendido-apagado. Incorporado con actuadores neumáticos o eléctricos, puede ser ampliamente utilizado en los sistemas de control automático en diferentes industrias.
● La válvula de bola segmentada, también denominada Válvula de corte tipo V. Es una válvula de control de un cuarto de vuelta, que está diseñada con una muesca especial en forma de V. Esto proporciona una fuerza de corte fuerte y un control de flujo preciso. Por lo tanto, la válvula de bola tipo V es especialmente adecuada para medios que contienen fibras o partículas sólidas.
● Cuerpo de la válvula El diseño del cuerpo integrado garantiza un flujo suave, un montaje sencillo y una menor posibilidad de fugas en la carcasa.
● Están disponibles conexiones de oblea y brida.
● Miembro de cierre: La bola con muesca en V especialmente diseñada proporciona una fuerte tensión de corte y un sellado hermético.
● Amplificador Ball GG; Asiento Cromado duro, tratamiento con nitrígeno y tratamientos con HCOF están disponibles para el tratamiento de la superficie de la bola, mejorando la dureza, la resistencia a la abrasión, la resistencia a la fatiga, la resistencia a la corrosión y el rendimiento a altas temperaturas.
Especificaciones
Rango de tamaño | Cuerpo material |
1" -20" DN25-DN500 | WCB, CF8, CF8M |
La calificación de presión | Material de la bola |
Clase 150 PN10-PN16 | CF8 / CF8M + Cr / SFNI / Carburo de tungsteno (WC) / Carburo de cromo |
Conexión final | Material del asiento |
Brida (FF, RF), oblea | 304/316 aleación dura superpuesta, 304 / 316+PTFE |
Estilo de estructura | Material del tallo |
Puerto V, excéntrico | SS410, SS304, SS316, 17-4PH |
Opciones de actuador | Estándar de diseño |
Palanca, engranaje helicoidal, neumático, eléctrico | ASME B16.34 |
Rango de temperatura | Estándar cara a cara |
-29℃~150℃ | MFR STD |
Estándar de conexión | Estándar de prueba |
Perforación de bridas: ASME B16.5, GB / T 9113, EN 1092 | ASME B16.104 |
Marca | DAGO u OEM |
Prueba | Cantidad 100% probada antes de la entrega |
Garantía | 12 meses a partir de la fecha de envío o negociable |
MOQ | 1 juego |
Muestra | Disponible |
Color | Requerido por el cliente o predeterminado del fabricante |
Embalaje | Bolsa de plástico envuelta en el interior, caja de madera en condiciones de navegar en el exterior |
Certificado | API6D, CE, TUV, ISO9001, ISO14001, ISO45001, Certificado de prueba de molino |
País de origen | Zhejiang, China |
Código hs | 848180 (universal), 8481804090 (China) |
Puerto | Shanghai o Ningbo |
Términos de pago | T / T, L / C, Unión Occidental |
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